希臘干散貨船東Globus Maritime 在最新財務(wù)報告中表示，老舊船舶將失去競爭力。

這家納斯達(dá)克上市航運公司于九月下旬接收了第三艘節(jié)能型超靈便型散貨船。目前，該公司船隊由 5 艘卡姆薩型、3艘極靈便型和1艘超靈便型散貨船組成，其中 8 艘是在 2020 年后建造的。

Globus Maritime表示，盡管租船費率開始走低，但我們對市場的積極跡象仍然持樂觀態(tài)度。我們將繼續(xù)關(guān)注新燃料的價格和供應(yīng)情況以及全球向綠色航運邁進(jìn)的趨勢。此外，我們警惕中型船舶因可能生效的新燃料法規(guī)而面臨的各種技術(shù)和運營挑戰(zhàn)，并密切關(guān)注該方面的最新監(jiān)管新聞和技術(shù)解決方案。

Globus Maritime認(rèn)為，監(jiān)管發(fā)展和效率要求將對老舊船舶的競爭力造成壓力，因為她們的燃料消耗和碳足跡更高;效率較低的老舊船舶很可能被迫退出市場或進(jìn)行昂貴的升級和技術(shù)調(diào)整，而且必須證明其合理性，“這對市場未來發(fā)展有利。全球?qū)π实囊竺磕甓荚谔岣撸@不僅影響成本方面，還影響船舶的租賃潛力，以及不同行業(yè)的租船人對船舶的看法和市場評估。”

“為了應(yīng)對未來的挑戰(zhàn)，公司致力于發(fā)展現(xiàn)代化和節(jié)能的船隊。我們堅信這是服務(wù)客戶和為股東創(chuàng)造長期價值的最佳方式。”Globus Maritime補充道。

Globus Maritime第三季度凈虧損 55 萬美元，低于 2023 年同期的 350 萬美元，當(dāng)時該公司通過出售船舶獲得了 380 萬美元的收益。